روش توزین: دقیق ترین روش شارژ ، وزن واقعی مبرد (گاز مبرد R134a ، گاز مبرد R410a ، مبرد r1234yf و غیره) به سیستم اضافه می شود.
این روش فقط در مواردی قابل استفاده است که شارژ مورد نیاز برای سیستم شناخته شده باشد و سیستم به شارژ کامل نیاز دارد ، معمولاً همانطور که در دستگاه کلی توضیح داده شده است.
روش آینه: متداول ترین روش برای تعیین مناسب بودن بار مبرد سیستم ، استفاده از آینه در لوله مایع است. زیرا فشار مبرد مایع برای کنترل شیر انبساط بسیار مهم است. هنگامی که یک جریان مبرد مایع شفاف از آینه دیده می شود ، سیستم را می توان به درستی پر کرد. اگر حباب یا چشمک می زنید ، معمولاً نشان می دهد مبرد کافی نیست. به یاد داشته باشید ، اگر مایع فقط بخار ندارد ، آینه نمای نیز شفاف است.
نکات مربوط به شماره دائر Refالمعارف یخچال ، هنگامی که سیستم به درستی شارژ شود ، آینه همچنین می تواند حباب یا پدیده فلاش را مشاهده کند ، زیرا مقاومت در لوله مایع در مقابل آینه افت فشار ایجاد می کند و در نتیجه فلاش مبرد ایجاد می شود.
به عنوان مثال: در یک سردخانه به طور ناگهانی تغییر سرعت فن می تواند باعث شود دمای میعان 5/5 درجه سانتیگراد به 8 درجه سانتیگراد تغییر یابد ، در این زمان دمای مایع در مخزن بالاتر از دمای اشباع مربوطه از فشار تغلیظ شده تغییر می یابد ، در این زمان تبخیر تولید می شود تا اینکه دمای مایع دوباره به دمای اشباع زیر تبخیر کاهش یابد. در شرایط عملیاتی مختلف ممکن است شرایط مختلف شارژ وجود داشته باشد. هنگامی که سیستم خنک کننده هوا در دماهای پایین کار می کند ، معمولاً فشار کندانسور مورد نیاز سیستم را برای غوطه وری بخشی از خطوط کندانسور که در مبرد مبدل است ، کنترل می کند. در این حالت ، در تابستان ، آینه شفاف به نظر می رسد و مبرد مورد نیاز به منظور عملکرد مناسب در دماهای پایین دو برابر می شود.
اگرچه عموم دانشنامه یخچال و فریزر نشان می دهد که آینه یک وسیله مفیدی برای تعیین مناسب بودن بار سیستم است ، اما ما نمی توانیم به طور کامل به آینه تکیه کنیم تنها پایه ای برای قضاوت بار سیستم است و ما نیز باید عملکرد سیستم را با دقت مورد بررسی قرار دهیم. سطح سنج: در برخی سیستم ها ، مخزن دارای پورت تست سطح است. اگر به اتهام رسیده باشد ، کمی باز باشد ، درگاه آزمایش دارای مبرد مایع ظاهر می شود ، اگر درگاه آزمایش فقط بخار مبرد وجود داشته باشد ، در این صورت شارژ کافی نیست.
مخازن بزرگتر ممکن است به نشانگرهای شناور مجهز شود تا سطح سیال موجود در مخزن را نشان دهد ، که بسیار شبیه به ساخت مخزن بنزین مورد استفاده در اتومبیل ها است.
روش با تأیید فشار بیش از حد مبرد: در سیستم های کوچک اگر وسیله آسان دیگری برای بررسی بار مبرد وجود نداشته باشد ، می توان بارگیری مبرد را با اندازه گیری بیش از حد مایع خروجی کندانسور تعیین کرد. هنگامی که واحد در شرایط پایدار کار می کند ، دمای لوله مایع خروجی کندانسور با اشباع (مطابق با فشار کندانس) مقایسه می شود. این مقایسه ای از دمای کندانسور با دمای سیال که از کندانسور جریان دارد فراهم می کند.
شارژ خود را ادامه دهید تا دمای لوله 3 درجه سانتیگراد کمتر از دمای کندانس در حداکثر بار باشد. روش گرمای بیش از حد: از یک سیستم واحد کوچک با لوله های مویرگی می توان برای تعیین مناسب بودن بار استفاده کرد. اگر درگاه سرویس مکش وجود داشته باشد و فشار مکش قابل اندازه گیری باشد ، اختلاف بین دمای لوله مکش از 0.15 متر کمپرسور و درجه حرارت موجود در لوله اواپراتور در قسمت میانی اواپراتور (نه در باله اواپراتور) به عنوان تفاوت در گرمای بیش از حد تعیین می شود. در شرایط کارکرد طبیعی واحد ، شارژ خود را ادامه دهید تا اینکه گرمای بیش از اندازه گیری شده با روش فوق در حدود 20 درجه تا 30 درجه باشد ، مانند زمانی که درجه گرمای بیش از حد نزدیک به 40 درجه باشد ، این نشان می دهد که بار کافی نیست.
