پذیرش روغن یخچال و مبرد
روغن یخچال با مایعات بسیار مشتق شده است و با یخچال و فریزر و بخارپز وارد می شود. بنابراین، روغن یخچال باید اجزای متحرک روانکاری و خنک سازی را بدون آسیب رساندن به سیستم تبرید انجام دهد. خواص فیزیکی، شیمیایی و حرارتی روغن یخ زده باید شرایط زیر را داشته باشد:
(1) ویسکوزیته مناسب: ویسکوزیته بسیار بزرگ است، مقاومت در برابر جریان بزرگ است، مصرف انرژی اصطکاکی و شروع مقاومت کمپرسور افزایش می یابد؛ ویسکوزیته خیلی کم است، فیلم روانکاری به راحتی شکل نمی گیرد و همچنین ویژگی های آب بندی نیز تحت تاثیر قرار می گیرد.
(2) نقطه ابر کمتر از دمای تبخیر است؛
نقطه ابر: ردیابی پارافین در روغن یخ زده باقی می ماند. هنگامی که درجه حرارت به مقدار مشخصی برسد، پارافین شروع به رسوب می کند. دما در این زمان نقطه ابر است.
(3) نقطه ی انجماد کم کافی است (نقطه انجماد سیستم R22 کمتر از 55 درجه زیر صفر است)
نقطه ی انجماد: درجه ی دمای روغن یخ زده، سیالیت را از دست می دهد
(4) نقطه اشتعال به اندازه کافی بالا است: 20-30 درجه بالاتر از دمای فشرده گاز خروجی.
نقطه اشتعال: پایین ترین درجه حرارت که در آن در هنگام تماس با شعله، روغن فلزی تبخیر می شود
(5) پایداری شیمیایی خوب: مقدار اسید کم
(6) محتوای ناخالص کم: 1 کیلوگرم روغن یخ زده باید حاوی کمتر از 40 میلی گرم آب و بدون ناخالصی مکانیکی باشد.
(7) عملکرد عایق خوب: ولتاژ شکست باید بیش از 25kV باشد.
