سیستم تبرید هستند که با استفاده از گاز HFC ، گاز HFC ، HC گاز و گاز HFC به عنوان گاز خنک کننده ، به طور عمده شامل R134a فریونی ، R410a گاز مبرد برای تهویه مطبوع ، HFC گاز R22 ، R404a ، R407c ، R507 ، و غیره.
سیستم تبرید هستند که با استفاده از گاز HFC ، گاز HFC ، HC گاز و گاز HFC به عنوان گاز خنک کننده ، به طور عمده شامل R134a فریونی ، R410a گاز مبرد برای تهویه مطبوع ، HFC گاز R22 ، R404a ، R407c ، R507 ، و غیره. چرا سیستم تبرید بر جارو تأکید می کند ؟ بیایید اولین نگاهی به ترکیب هوا: نیتروژن حساب برای ۷۸%; اکسیژن حساب برای 21%; سایر گازهای حساب برای 1%. بنابراین تجزیه و تحلیل در حال حاضر چه اثر می کند ترکیب گاز بر روی سیستم تبرید پس از آن وارد سیستم تبرید ؟
1. بررسی اثر ازت بر روی سیستم تبرید
اول از همه ، ما باید بدانیم که نیتروژن یک گاز غیر متراکم است. گردش گاز غیر متراکم در سیستم ، بدون تراکم با مبرد یک اثر خنک کننده تولید نمی کند. حضور گازهای غیر متراکم بر روی سیستم تبرید یک خطر بزرگ وجود دارد ، به طور عمده در افزایش فشار تغلیظ سیستم ، افزایش دمای تغلیظ ، فشار
دمای اگزوز کمپرسور افزایش می یابد و مصرف برق را افزایش میدهد.
نیتروژن وارد اواپراتور شد و نمی تواند با مبرد تبخیر شود. این نیز طول می کشد تا جایگزینی اواپراتور منطقه داغ جلوگیری از مبرد از به طور کامل تبخیر و بهره وری خنک کننده است کاهش می یابد; در همین حال ، با توجه به دمای اگزوز بیش از حد بالا ممکن است کربن روغن روانکاری شود و اثر روانکاری را تحت تاثیر قرار. در موارد شدید ، موتور کمپرسور تبرید ممکن است سوزانده شود.
* 2 ، تاثیر اکسیژن بر روی سیستم تبرید. اکسیژن و نیتروژن نیز گازهای غیر متراکم هستند. در مقایسه با نیتروژن ، اگر اکسیژن وارد سیستم تبرید شود ، این خطرات وجود دارد:
1) اکسیژن در هوا به صورت شیمیایی با روغن تبرید در سیستم تبرید برای تولید ماده آلی واکنش نشان می دهند و در نهایت ناخالصی ها تشکیل می شوند و وارد سیستم تبرید شده و باعث متصل شدن کثیف و سایر عواقب نامطلوب میشوند.
2) اکسیژن واکنش نشان می دهد به راحتی با مبرد ، بخار آب ، و غیره به شکل اسید ، که به اکسید روغن تبرید ،
این اسیدهای خواهد اجزای سیستم تبرید آسیب و آسیب عایق موتور; در همان زمان این اسید محصولات
در سیستم تبرید تمام وقت باقی می ماند ، در ابتدا هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت ، همانطور که زمان می رود ، در نهایت
باعث آسیب به کمپرسور.
3. تاثیر گازهای دیگر (بخار آب) بر روی سیستم تبرید
1) آب در سیستم تبرید وجود دارد ، اولین اثر ساختار دریچه گاز است ، زمانی که بخار آب وارد دریچه گاز می شود
هنگامی که مکانیسم در عمل است ، درجه حرارت به سرعت در حال کاهش و آب به نقطه انجماد می رسد ، باعث تشکیل یخ و مسدود کردن ساختار گاز کوچک از طریق سوراخ باعث شکست یخ بلوک.
2) بخار آب از خط لوله خورنده وارد سیستم تبرید ، محتوای آب از سیستم را افزایش می دهد ، باعث خط لوله و تجهیزات toCorrosion و انسداد.
3) تولید رسوبات لجن. در طول فرآیند فشرده سازی کمپرسور ، بخار آب با درجه حرارت بالا و روغن انجماد ، مبرد ، مواد آلی ، و غیره مواجه می شود ، تولید یک سری از واکنش های شیمیایی ، و در نتیجه آسیب به سیم پیچ موتور ، فولاد ضد زنگ و رسوبات لجن را تشکیل می دهد.
به طور خلاصه ، به منظور اطمینان از اثربخشی تجهیزات تبرید و گسترش عمر تجهیزات تبرید ، تبرید هیچ گاز غیر متراکم روی سطح وجود ندارد و سیستم تبرید باید تخلیه شود.
